Czym kierować się przy wyborze pokrycia dachowego?
Decyzja o wyborze odpowiedniego pokrycia dachowego jest bardzo ważna, gdyż ma ono zapewnić nam bezpieczeństwo i trwałość. Przede wszystkim należy zastanowić się nad budżetem, jaki możemy przeznaczyć na ten cel. Następnie powinniśmy określić rodzaj dachu, jaki chcemy zamontować – czy będzie to dach dwuspadowy, czy może czterospadowy? Kolejnym krokiem jest dobór materiału, z którego będzie wykonane pokrycie dachowe.
Kluczowe jest również ustalenie odpowiedniego rodzaju pokrycia dachowego. Do wyboru mamy między innymi: blachy trapezowe, blachy faliste, gont bitumiczny, papa termozgrzewalna oraz dachówka ceramiczna lub cementowa. Każdy z tych materiałów ma swoje wady i zalety, więc warto poznać je bliżej przed podjęciem decyzji.
Blacha trapezowa
Blacha trapezowa to jeden z najpopularniejszych materiałów stosowanych do pokrywania dachów. Jest lekka i łatwa w montażu, a także odporna na uszkodzenia mechaniczne i warunki atmosferyczne. Blacha trapezowa charakteryzuje się również dużą trwałością – jej żywotność szacuje się na około 30 lat. Ponadto posiada szeroki wybór kolorów i wzorów, co pozwala dopasować ją do każdego domu.
Jednak blacha trapezowa ma też swoje wady – jest droga i podatna na korozję. Aby uniknąć tego problemu, należy regularnie sprawdzać stan techniczny blachy i ewentualnie malować ją specjalnymi farbami antykorozyjnymi.
Gont bitumiczny
Gont bitumiczny to popularne rozwiązanie stosowane do pokrycia dachów. Jest tańszy niż blacha trapezowa i łatwy w montażu – można go samodzielnie przykleić do powierzchni dachu. Gont bitumiczny cechuje się również duża trwałością – producenci deklarują żywotność na poziomie 20-30 lat. Ponadto gont bitumiczny jest odporny na uszkodzenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne.
Niestety gont bitumiczny ma też swoje minusy – jest podatny na uszkodzenia spowodowane silnym wiatrem lub gradobiciem oraz może być wrażliwy na promieniowanie UV. Aby temu zaradzić, należy regularnie sprawdzać stan techniczny gontu i ewentualnie malować go specjalną farbą antykorozyjną.
